no hace demasiado tiempo invente un motor que funcionaba con agua y posteriormente otro que tomaba la energía del calor del medio ambiente con lo que no necesitaba nunca repostar además era silencioso no contaminante y casi carente de mantenimiento e infalible si visitas youtube ,buscando aircraft paredes, veras una aplicación que diseñe cual es el problema uno muy claro inmediatamente después de mi invento fui sometido a fuertísimos controles y torturas que me impidieron patentarlo y desarrollarlo.

En realidad soy objetivo de una mafia fascista desde la adolescencia, cosa mas frecuente de lo que imaginas, ya que los fascistas están muy organizados en mafias y si te eligen como victima te controlan absolutamente, incluyendo los pensamientos y no te dejan vivir.

Te mando un esquema de lo que es el motor aunque ya lo pase a otro grupo de energía libre , que no intento nada al decirle mi problema a mi me tienen absolutamente controlado y por eso no puedo hacer mas saludos y encantado de conocerte.

El Invento

Se trata de un ciclo termodinámico que funciona con un elemento en su estado crítico

Para ello nos puede servir el NITRÓGENO

Utiliza preferentemente los siguientes elementos

Una turbina para convertir la presión del gas en trabajo y movimiento útil

Un intercambiador de calor que recoge el calor del medio ambiente y recupera el calor perdido en el ciclo

Unos ventiladores que se encargan de poner el nitrógeno en movimiento constante y en el caso de que se utilice el aire como medio externo proveedor del calor otro ventilador lo hace circular al mismo tiempo que el nitrógeno pero por conductos separados por el intercambiador de calor para que ambos el nitrógeno y el aire intercambien sus temperaturas hasta la temperatura que nos interese

Un depósito donde recupera la presión que perdió en la turbina poniendo ambos, la presión del gas y la turbina en contacto directo

Una válvula que regula la presión de entrada del nitrógeno a la cámara de presión en función de la velocidad con la que circula y por tanto con su presión

Un intercooler que regula la temperatura de entrada del aire al intercambiador en función de las necesidades de mantener la temperatura final del nitrógeno constante quesería su temperatura critica, teniendo en cuenta factores como la temperatura del aire exterior y otros factores que puedan influir

Parte de la turbina

Ejemplo de válvula reguladora de la presión de entrada

En el ciclo que recorre el nitrógeno, pasa de la presión y temperaturas críticas a la que está en el depósito de presión y por tanto en estado crítico a ceder su presión a la turbina, realizando así un trabajo útil así pierde su presión y se enfría completando el enfriamiento en una cámara contigua a la turbina donde se expande .aquí el nitrógeno es recogido por el correspondiente ventilador movido por la propia turbina y lo dirige hacia el intercambiador. Al mismo tiempo otro ventilador también movido por la turbina recoge aire del exterior y previo paso por el intercooler para su regulación térmica, lo dirige también a otra zona independiente del intercambiador pero conectadas entre sí con la zona del nitrógeno térmicamente para trasmitirse el calor

Una vez se produce el intercambio térmico entre el aire y el nitrógeno, el aire se expulsa al exterior de nuevo, enfriado, y el nitrógeno, previo paso por la válvula, se dirige de nuevo hacia el depósito de presión. Aquí pasa de un conducto muy estrecho de entrada a un deposito donde por ser mucho más amplio disminuye mucho en él su velocidad de paso y por tanto conseguimos que aumente en él la presión y por tanto recupere la presión perdida en la turbina, puesto que los ventiladores garantizan un movimiento constante del nitrógeno en todo el ciclo.de este depósito pasa directamente a las aspas de la turbina para ceder de nuevo su presión y continuar el ciclo

Al tener el nitrógeno en estado supercrítico lo que conseguimos es por su baja temperatura asegurarnos que el nitrógeno va recuperar la temperatura perdida en la expansión en la turbina en el intercambiador ya que al estar el aire externo a mucha más temperatura, el calor fluirá desde el elemento más caliente al más frío. Además en estado supercrítico el paso a vapor es muy poco energético y también en ese estado se puede mantener a presión siendo mucho más denso que el gas

Al igual que el aire se pueden utilizar otros medios como el agua para servir de fuente térmica

Ejemplo de un motor sin el intercambiador

Se puede apreciar el elemento con agujeros que regula el paso del nitrógeno a presión de la cámara depresión a las aspas; la cámara de expansión y los ventiladores movidos por la propia turbina

Motor con el intercambiador, un ejemplo:

El intercambiador puede estar formado por unas serie de placas por las que circulan por separado ambos gases, el nitrógeno y el aire, de forma que entren en una placa por la superior y salgan a la siguiente por la inferior para así hacer un mejor recorrido de la placa y recoger asi mejor el calor de la misma

Eso mismo se puede aplicar al intercooler

Ejemplo de intercambiador de una aplicación del motor que es la mochila voladora

Motor de la mochila voladora

Ejemplo de una aplicación del motor que es la mochila voladora

Otra aplicación que es la aeronave -vivienda

Su sistema de motor le proporciona energía de forma constante para realizar la actividad de una vivienda y volar de forma veloz así como navegar por la superficie del agua y su interior

en esta grafica del ciclo se aprecia desde la zona 1 a la 2 la correspondiente al paso desde el deposito donde esta la presión en estado critico a la salida de la turbina después de dejar su presión en ella; por tanto fundamentalmente se produce un enfriamiento y una perdida de presión para realizar un trabajo

desde 2 a 3 el nitrógeno mas frío pasaría a la cámara de expansión donde se produciría otro enfriamiento adicional para compensar de forma exacta el calor que tiene lugar cuando en otra fase recupera la presión y que es preciso eliminar para que la temperatura final del motor se mantenga constante. esto se regularía de forma automática mediante la posibilidad de expandir mas o menos esa cámara de expansión. Como se ve en la grafica, la presión de explosión en las aspas de la turbina es de aproximadamente 32 atm. ,donde ya estará en estado gaseoso; de la turbina el mismo ciclo indica que debe salir a una presión aproximada de unas 5 atms., para que en la cámara de expansión se produzca el efecto que se busca que es compensar el calor que se produce en la recuperación de la presión posterior al expandirse en la misma hasta una presión regulada por la expansión de dicha cámara pero que teóricamente seria muy baja. En esas condiciones el frío que se produce en la cámara de expansión compensaría el calor de la recuperación de la presión y es una fase muy importante y es una grafica isoterma ya que esta en contacto con la cámara donde esta el nitrógeno a presión y recupera la presión perdida para intercomunicarse la temperatura; una es una fase de enfriamiento ,la otra de calentamiento y se trata de que ambas se equilibren como ocurre en las condiciones de la grafica de ahí la existencia de la cámara de expansión

de la fase 3 a 4 tendría lugar la recuperación del calor perdido en la expansión, por el paso del nitrógeno por el intercambiador de calor

en la fase de 4 a 1 se produce la recuperación de la presión perdida de forma isotérmica, pues su temperatura esta siendo regulada por el propio nitrógeno que se enfría en la cámara de expansión que esta en contacto con esta cámara de presión. esta recuperación de la presión se produce por el efecto venturi al pasar desde un conducto estrecho a la entrada ,a dicha cámara ,mucho mas amplia y donde la velocidad de paso del nitrógeno baja mucho y por tanto aumenta en ella la presión con lo que así la vuelvo a recuperar hasta los valores que me interesan que es precisamente la presión critica de unos 34 atm. que es con la que voy a producir trabajo en la turbina

el ciclo se cierra volviendo a dejar la presión que recupero, en las aspas de la turbina previa bajada de una o dos atmósferas con objeto de facilitar el cambio de fase y que explote en las aspas en estado gaseoso y no supercrítico

Desde 2012 Energía Libre queremos darte las Gracias amigo Alberto por tu decisión, dedicación y coraje por compartir tu gran invento con el mundo te ofrecemos nuestro total apoyo y decirte que tu sufrimiento no quedará en vano todos tus esfuerzos y progresos por fin salen a la luz, gracias a personas como tú este mundo va a cambiar tarde o temprano, muchísimas gracias.